ШПАЙСКИЕ ФОТО: Загадочный прототип Ford Mustang Shelby GT500 скрывает каркас безопасности

Загадочный прототип Ford Mustang Shelby GT500 только что был замечен проезжающим по Дирборну (штат Мичиган) с заводскими номерами и прочным камуфляжем на задней части.

Здесь есть две основные возможности, первая из которых заключается в том, что обнаруженный автомобиль является ранним тестовым автомобилем для нового GT500 поколения S650, который должен появиться в 2025 году — сроки разработки и производства наверняка совпадут.

Другая рабочая теория заключается в том, что это лебединая песня GT500, основанная на уходящем S550 Mustang, разработанная для того, чтобы помочь вывезти оставшиеся запасы и / или компоненты в рамках подготовки к монстру с наддувом следующего поколения.

Обе теории вполне правдоподобны, но изображения предполагают, что последняя является более вероятным вариантом, учитывая, что камуфляж покрывает только крышку багажника и заднее стекло.

Под затемненным задним стеклом скрывается полноценный каркас безопасности, а крышку багажника, как полагают, украшает своего рода переработанный спойлер – один из ключевых факторов в теории лебединой песни.

Однако по-настоящему интересным является тот факт, что, помимо каркаса безопасности и внешнего камуфляжа, Shelby находится в полной производственной комплектации со всеми элементами внешней отделки, красными тормозными суппортами, аэрообвесом и лакокрасочным покрытием.

Помимо камуфляжа и промышленной таблички, только грубые на вид легкосплавные диски с 10 спицами и датчик, приклеенный к крыше, выдают автомобиль как некий прототип, а каркас безопасности предполагает, что этот Shelby может быть даже горячее, чем стандартный GT500, который выдает мощную мощность. 566 кВт/847 Нм благодаря 5,2-литровому двигателю V8 с наддувом.

Если бы мы рискнули предположить, что именно представляет собой этот прототип – при условии, что это вариант S550 – мы бы сказали, что это дорожная версия баллистического, предназначенного только для треков GT500 Code Red, который был показан в этот раз в прошлом году.

В Code Red заменен стандартный автомобильный нагнетатель на пару турбонагнетателей, оснащенных новыми системами подачи топлива и управления двигателем, позволяющими развивать мощность до гигантских 969 кВт/1355 Нм при работе на E85.

Всего было изготовлено 30 экземпляров специального дрэг-стрипа, и вполне понятно, что отрегулированная дорожная версия, предназначенная для работы на более доступном топливе с октановым числом 93, станет настоящим прощанием для нынешнего поколения. Портфолио Шелби поколения.

Code Red развивает мощность 745 кВт/1058 Нм при 93 АИ, что может объяснить, почему этот новый прототип оснащен каркасом безопасности.

«Хотя он и не разрешен для уличного движения, он очень эффективен на умеренных скоростях практически на любом повороте. Но когда турбины раскручиваются, машине лучше всего двигаться прямо», — сказал о Code Red Винс ЛаВиолетт, руководитель исследований и разработок Shelby American.

Станьте участником отдела продаж автомобилей и получайте последние новости, обзоры и советы прямо на свой почтовый ящик.